「ONE NIGHT IN BEIJING」第三站（上午篇） @ 野雲閒風

~ 走過歷史，五百後，我在長城「居庸關」

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習慣設定早半小時起床的鬧鐘刺耳響起，靜暗中揉著惺忪的眼睛，起床循著記憶中的路線左轉右繞地成功摸黑到達浴間梳洗。早餐用畢，遊覽車已等候在室外，溫度依舊凍人如昨。

今早的行程是 ~ 長城「居庸關」。

唐代詩人高適，曾描寫居庸關：「絕反水連下，群峰雲共高」；明朝知名思想家「李贄」，經過居庸關時也留下「重門天險設居庸，百二山河勢轉雄」讚嘆之語。

記憶中歌謠這麼唱著 ~

萬里長城萬里長，長城外面是故鄉。

高梁肥大豆香，遍地黃金少災殃。

………

那夢寐一睹宛如巨龍盤據嶺峰的歷史奇蹟，是這次北京舊地重遊的主要目地，興奮期待的心情早已躍上容顏不須言喻。

( SUPER 8！？才出飯店沒多遠，呵呵 ~ 怎有一種被罵的感覺呢？！)

至今已有兩千多年的長城，開始構築是在春秋戰國時代，終結於明朝，歷時了三百多年。其間先後有二十多個王朝諸侯國參與修築，更以秦、漢、明三朝投入建築規模最大；又每個朝代所修築的長城並非在同一條線上，而多是根據當時的政經軍等形勢需要而新選建置路線。有人作過統計，若把歷代所修長城相加，總長達十萬多里，已足足可以把地球繞上一圈；但經過歲月風雨的摧殘，如今保存下來較為完整的是從山海關到嘉峪關的明長城，總長六千三百多公里。

1860年，德國著名考古學家希里曼先生在長城上徒步旅行時，感受了極大的震憾，對長城讚嘆不已地說就像是「洪荒以前時代巨人族的神話式創造」，還認為簡直是「出自人類雙手所曾創造出來最奇偉的作品」。據媒體報導，來自美國的一對男女布拉迪須及英格蘭，在2006年5月時由長城南邊的甘肅省玉門關出發，沿著長城徒步而行，每天以平均29公里的速度，一路走到了北韓邊境的虎山，共耗費了10個月的時間，而這全程徒步走完長達6,000公里的萬里長城，可能算是人類首次的創舉。

在行車的途中，我好奇地問起有關「孟姜女」的故事，聽著地陪娓娓道來，有關孟姜女哭倒長城這家喻戶曉的故事。正如許多民間故事般，這個故事的主角存在有許多的虛構杜撰成分。

按照顧炎武、顧頡剛等著名學者的考證，孟姜女可能就是文獻中記載的「杞梁妻」。杞梁又名杞殖，是春秋時期齊國莊公呂光（西元前553 ~ 前548）在位時的朝大夫，在一次進攻莒國時戰死沙場上。文獻中提到了杞梁的妻子在半路迎接靈柩，並要求齊國君主為她夫君舉行正式隆重的祭悼儀式，而此伏屍哭號的淒景也讓路人都動容落淚，竟使城墻崩塌了；杞梁妻更在料理丈夫後事完時，獨投淄水而死。

故事一直流傳到了唐朝，詩人貫休轉移故事發生的時間與地點，巧妙地連結到秦始皇時代，說是「秦之無道兮四海枯，築長城兮遮北胡。築人築土一萬里，杞梁貞婦啼嗚嗚。上無父兮中無夫，下無子兮孤復孤。一號城崩塞色苦，再號杞梁骨出土。疲魂饑魄相逐歸，陌上少年莫相非。」大意是在秦始皇時期，因賦稅勞役繁重，有一對夫妻范喜良與孟姜女新婚才三天，新郎就被迫出發修築長城，不久因飢寒勞累而死，屍骨也被埋在長城牆下。思念夫君的孟姜女背著寒衣，跋山涉水歷盡千辛萬苦尋夫，終於來到長城邊，這才得到的是丈夫已經死去的噩耗。痴情的她在長城下斷腸痛哭了三天三夜，沒想到城牆竟然崩裂開來，露出了范喜良的屍骨，最後孟姜女在萬念俱灰下投海自盡。

也因此，孟姜女的故事愈演愈曲折生動，故事至今的版本幾乎是定調在控訴秦始皇，為了修築長城而殘害士民的傳說故事。在唐朝前的所有文獻都有一個共同點 ~ 女主角都僅以「杞梁妻」帶過，就是從沒有出現過她完整的姓名。所以，可以較肯定的是，「孟姜女」這個名字大約從明朝開始才有的；同時，杞梁也演變成了諧音的「范喜良」或「萬喜良」。

關於「孟姜女」名字的來歷，又有另兩種有趣的傳說：一是說在秦朝時，山東某村莊居住在隔壁的孟、姜兩家（原本都是在朝為官），共同種植了一株葫蘆（也有說是冬瓜的），後來在牆頭上結了一個葫蘆。瓜熟後，兩家準備一家一半剖開作葫蘆瓢，不料，葫蘆在切開時，蹦出了一個小女孩。於是兩家又共同養育這個小女孩，並給她取了個名叫「孟姜女」。另一説，「孟姜」是齊國國君和貴族家女兒的通稱，「孟」是兄弟姊妹排行中的老大（孟（伯）、仲、叔、季，依次為老大、老二、老三、老四），意思是「姜氏家族的長女」；前者感覺就是屬於民間故事套譜，有些荒誕不足採信，所以當然該是後者較為可信嘍。

一路車行高速公路上，常可見到通往「八達嶺」的指標；八達嶺位於延慶縣，其關城建於明弘治十八年（1505年），是明長城保存得較完整的一段，呈東窄西寬的梯形狀，設有東西二門，東名「居庸外鎮」，西名「北門鎖鑰」。由於這裡山勢陡峭，所以皆砌成梯道，山脊高地、城牆轉角或險要處，則有堡壘式城台、敵台或牆台。城牆高低寬窄不一，平均約高7公尺，有些地段更高達14公尺。牆基平均寬6.5公尺，頂寬有5公尺多，可容五馬並馳行或十人並肩走。

傳說當年秦始皇時期修築這段長城時，最初三個月時間，死傷民夫就超過萬人，城牆修築的長度卻不到一丈。秦始皇惱怒不已下，先後連續斬首了七個監督官，於是改派宰相李斯親自監督。而李斯為了保住自己的腦袋瓜，便心一橫找來似狼如虎的監工，手持刀棒驅使民工拼命往山上扛石抬磚，哪個民工手腳敢慢一點就可能被打死。十幾天下來，雖已是血屍遍野，而長城終究仍無多大進展，此時一籌莫展的李斯，夜裏總是惡夢頻頻。

有一晚在夢裏，出現了一位長白鬚眉的仙人，怒批李斯喪心害理，並告誡李斯本應讓他伏法，但實在不忍再讓生靈塗炭，因此授予「修城八法」，就是「虎帶籠統羊背鞍，燕子銜泥猴搭肩，龜馱石條鬼引路，喜鵲搭橋冰鋪棧。」李斯驚醒後趕緊把四句指示記下，反覆琢磨仍不解其意，只好貼榜招賢解夢中之言。

如此過了四天，才來了位衣衫襤褸的老頭，點示了四句隱語：「虎帶」、「籠統」是一種原始的輸送帶，同時也可視為「虎代龍統」，暗指惡虎代表龍來統率民工，諷喻著李斯不該對民工如此殘暴。因為往山上搬運這些磚石的路根本不是人走的啊，應該利用羊隻來馱負城磚，用烏龜來背負石條，用猴子為人搭肩引路，讓燕子往山上銜泥，用喜鵲來搭橋鋪路，再以水注滿山谷，結冰來作為棧道。據說，一支支巨大的石條及成千上萬塊的城磚，便如此順利加速運上了崇山峻嶺，工程進度獲得了明顯改善。經過了八個月的施工，這段艱鉅的工程終於大功告成。也由於這段工程先後耗用了八個監工，並且藉由神仙指點的「八法」，費了八個月時間才完成，因此取名為「八達嶺」。這段神話似的民間傳說，直接道出了八達嶺長城在險惡的地勢上修築的困難度，也間接敘述了中國古代人民的智慧。

長城老的已有2,000多歲，年輕的也有500多歲。今天就是要攀登位於北京西北郊約60公里遠的「少年家」長城 - 居庸關，明代碑記中稱其為「天下第一關」，又與倒馬關和紫荊關合稱「內三關」。

與附近的八達嶺長城同為北京西北方重要屏障的居庸關，名字乃取「徙居庸徒」的意思而來，實因這城關位處太行山餘脈之軍都山峽谷之間的制高點，是太行八徑中最北面的一條防線，北抵塞外，南俯京師，兩側縱深約20公里的峽谷，俗稱「關溝」；千折萬曲、車馬行難的險要地勢，石牆就沿著層巒疊嶂的山型起伏，西望不見起處何地，東眺不知盡頭何在。

行走城道上，仰視蒼芎浩瀚灰茫，彷彿伸手即可觸天卻又遙不可及，俯瞰懸山垂岩如刀劃削，幽谷山溝深在萬丈底，形成「一夫當關，萬夫莫開」的優勢，由此不難想像，此處在歷史上的戰略地位了，也一直是歷代兵家必爭之地。

秋戰國時期，呂氏春秋就有關居庸的記載：「天下九塞，居庸其一」。居庸關是從漢朝時開始建設，但起初也只是作為郡縣間的關口，並沒納入長城的建築配置內。而是到了北魏時期，才將居庸關修築連結為長城的一部分，將之建設成長城上重要的關口之一。後代歷朝都會加以修築，於是逐漸成為北京西北方的軍事要地。明朝時為了抵抗北方的蒙古人，遂駐兵守衛京師，後在九鎮之外，再增加昌平鎮總兵與真保鎮總兵。居庸關、黃花城及鎮邊城同隸屬於昌平鎮的三參將；另在八達嶺設守備，隸屬於居庸關參將。

( 進城關左轉，就是好漢坡！)

居庸關也曾在歷代王朝易名，如在三國時稱為「西關」，魏朝時稱「軍都關」，北齊改名「納款關」，唐朝先後稱「薊門關」、「軍都關」、「居庸關」。遼、金、元、明、清時代才定名「居庸關」至今。

當年毛澤東有名言：「不到長城非好漢」，並把長城借喻為前進的目標，同時，不難明白長城在中國無可替代的精神標幟和象徵。這雄關險隘壯闊綿延千里，星羅棋佈在山嶺險峻間，風景名勝則比比皆是，在清朝乾隆帝時，曾親筆題寫「居庸疊翠」四字，並建了御筆碑。

如今到此的過客如我，隨團在此最具代表性的城段登臨攬幽，算是今世效古也一圓世人傳說的「好漢夢」了。

( 進城關右轉，嘿嘿 ~ 走起來會輕鬆多多！)

地陪告訴我們面對居庸關，登城向右行，地勢較平緩也較好走，但向左邊走，挑戰性就高了。我仰頭一望，在未作熱身下，放膽決定了朝挑戰好漢坡的方向走去給它撩下去。初行未察不妥，只是許多石階落差近乎自己半截腳高，漸漸讓我有吃足苦頭的彆扭。眼見同團一行人多已淺試便知難而回，我卻咬牙好面子地頭也不回，陪同另三位年輕團友繼續半爬半登地扶階而上。就這麼走著、蹬著、爬著，到最後只要一遇到平台寬面處，管它才又登上幾個石階，就趕快手撫城垛短歇片刻。

( 望著半支腳高度的階梯，苦難挑戰才要開始？！)

( 到此一遊，公德心真差！)

此時，倚立牆頭已是氣喘吁吁，偏又刺骨寒風迎面吹嘯，外冷內熱的我鼻涕直流又驚恐搖晃欲墜，此刻身處的高度自是心慌氣短。回望那矮在腳下的長城穿越邊山，更見勢若蟠龍的長尾，擺歇在一望無際的視野上，真的無法想像千百年前，多少民工匠役的血汗苦勞，才能完成這雄偉峻險的建築啊！

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一路走來，可以見到居庸關的防禦系統極為完善，城關四面均建有城牆，南北兩道設置關門，關門外均築有瓮城，兩側則架設傳訊用的敵樓與烽火台，如此自北而南分別由岔道城、八達嶺（居庸外鎮）、上關城、居庸關（中關城）及南口等五道防線組成，而居庸關則是這整個連線的指揮中心。正是因為這裏的地勢險峻，決定了它在軍事上的重要地位。所以古人稱居庸之地是「控扼南北之古今巨防」。

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時間侷限下，又因大多數未跟上的團員在山腳下等候著，必須掉頭返程。有句話說：「上山容易下山難」，但如果要用在長城，那我會說「上山難下山更難」，因為在步下長城的過程中，膝蓋已開始明顯痠軟吃力，也自折返點起算走下的石階數約為1619階（只要沒頭昏，應該沒算錯）。

長城確實能防禦強敵入侵嗎？為何明朝修築了歷史上最為堅固的長城，然而卻沒能抵擋住滿族人入關？如果沒有長城，「絲路文化」與「敦煌文化」是否依舊輝煌？…… 隨著科技的進步，長城各方面的實質價值及地位，多已昔是今非了，留下的時代意義及見證歷史是最為不可取代的活教材，而一條雄赳赳的巨龍也就此沉睡了！？但，真的就此在沉睡了嗎？！

撫今思昔，五千年的中國文化，也許如某些學者所評，是一個沉重的包袱，相反地，從北京的歷史古蹟裡，卻可看到中華民族許多特有的藝術、獨厚的智慧與崇高的道德。只是，近代百年中國受盡外國烈強凌辱之血淚史，付出了慘痛的代價後，也得到了沉痛的教訓。鑑古知今，在中國近代史與台灣史切割之後，文化在認同差異的表面包容下，教育承續的斷層落差問題之中，是否我們真正走到了對的前進方向？惟肯定的是明日的歷史，就在我們這一代與下一代繼續創建交棒著。