農曆年前預約的漁訓課程，一轉眼3個多月過去，背負著期許及自身的規劃，未知的教科內容、陌生的上課地點、以及不熟的交通路線，27日下午3點25分搭上了前往高雄的火車，說不出的徬徨在心裡慢慢發酵湧現。望向窗外一片綠油稻田，兩邊山景灰濛層疊，不知何時車已行過天色漸暗的富里鄉，台東縣近在咫尺，瞌上眼皮，讓流浪的感覺暫時在淺睡中淡忘。
廣播放送提醒高雄到了，跨出月台，幸得朋友熱情的接應及特意安排，短短幾天由「簡」入「奓」地住宿三處場所，體驗了高雄多樣的夜生活，四夜五天的進修之旅前奏自此開始。安頓好行囊，六合夜市就在不遠處；飢腸轆轆，目光所及方寸盡失，置身各種美食的香味誘惑中，早已忘了形象為何物，最後選擇了簡單的一口水餃打包提著走，大啖在擦肩擁擠的人群裡；經過那家知名的烤肉攤位，又禁不住誘惑及好奇，湊著熱鬧排起隊，再貪心地買了一袋裝滿雞翅、雞腿、甜不辣小吃，拎著啤酒一罐回到住宿地，繼續祭賞自己的五臟六腑，最後吮指撐著微脹的肚皮，齒間的餘香是滿足的爽快；隨後認床的老毛病加上半夜蚊子的騷擾，過了相當不平靜的第一夜。
一大清早便起床，為了上課第一天8點能準時報到；未曾走過的路線，大膽卻小心地坐上捷運再轉搭公車，路就長在嘴巴上，終於順利抵達漁業署漁訓中心，找到教室時卻是已遲過3分鐘，躡手踮腳地快步入室坐定，只希望沒錯過什麼須知事項的交代。左右張望來自各地形形色色生疏的臉孔，似乎皆無倖免地被輔導員苦口婆心的喝斥聲掃射過，竟發現自己像回到小學生上課情境，心裡覺得好笑但又有些不是滋味。終於在進入第二堂課時，聽著輔導員放低聲調侃侃而談的介紹未來三天半的課程及深有同感的題外見解，這才發現剛剛被刮真是自己問了笨問題欠罵，哈哈，也許太緊張，其實腦筋轉個彎，疑惑可以不再是疑惑；當漸漸融入狀況後，課程就在俞老師「防止船上意外事故」課題中精采開始。課程中一句「我們生活在四面環海的海島上，卻很可惜沒幾個人真正深入瞭解這週遭的海洋」，心沉語重地道盡了一直以來無法明白的遺憾；透過老花鏡片放大的眼眸，更看得出一言難蓋全的無奈，豈是2小時就能傾覆而盡。但老師帶給了一個好消息，前陣子高雄碼頭高舉的貨櫃吊臂，近來已開始平懸忙碌作動起來，景氣似乎已見回溫。中午走到碼頭邊，適巧看見一艘諾大的貨輪，正被引航船推向港邊停靠卸貨，岸上聳天的高大吊臂隨著警鳴聲緩慢地移動定位後開始作業。台灣面對退居全球10名之外的貨櫃吞吐量排名，真的要更急起加油囉！！！
不同的老師在台上口沫橫飛地賣力講課，卻都是一樣地精采實用，眼見身邊學員在課本或原子筆的掉落聲中一再被驚醒的劇情重演，永遠搞不懂的是為何上課一條蟲，下課活像一條龍？！在時數有限下，主題課程到了第二天（29日）下午，終於親眼見到了慕名已久的名女人「安妮」－CPR界分身滿天下的國際名模「Anne」；由於她「無言的犧牲」及「任人擺佈的奉獻」特質，無論學員如何的粗暴動作，終究在老師不厭反覆導正下，口訣手勢雖略猶生澀，但大家都也初步有了「黃金六分鐘」的基本步驟概念；然課後發現這輩子在高雄的初吻，竟是在操作流程的歡笑聲中，不設防地獻給了「Anne」？！那天下課提前，為了一睹日落海平面的景象，一路快步趕往西子灣入住既定的渡假村，可惜烏雲密佈的天空，不時間斷飄著雨絲，港灣燈火初上的沿岸美景，算是彌補了內心裡一點點的遺憾；不知是否因為累了，那晚一夜好眠。
隔日一早起身登上頂樓，太陽已躍出高樓叢林上，短暫悠閒的心情沉溺在眺望西子灣朦朧的晨曦中，渡輪承載了早起民眾多少的夢想希望，已在港內碼頭來去不知幾回。
受訓的課程很快地進入第三天（30日），換上了工作服整隊進入模擬火場，依照老師嚴格的口令，分別提拿不同的滅火器材體驗個別適用的狀況及撲火效果，度過了一個揮汗似雨的4小時。下午的「海上事故防範」主題課程，許是經過一上午的救火操練，疲累的學員妄自睡得更沉，無意間，自個兒的瞌睡蟲竟被身旁不時傳來令人啼笑皆非的鼾聲所挑弄作怪起來，還好下課的一杯咖啡提神戰勝了睡意。當天晚上是這趟行程的最後一晚，入住中區一家飯店，從28層樓高的房間落地窗俯瞰市區夜景，遠處一輪霓虹變換圖案轉動著，友人告訴我，那是夢時代的摩天輪；而另一個角度所見，是85大樓的燈綴線條，各自在暗夜裡雄霸高雄一方，像是黑森林蛋糕上的燭光，默默祈祝生日快樂，今天壽星的兩位好友，您是否感受到了此刻遠方虔誠的祝福？！
最後一天，窗邊佇立，直接往下看去，驚訝哪來的一排排各種顏色的貨櫃，難道昨晚沒發現飯店就在碼頭邊？！回神才發現原是矮舊建築的頂樓加蓋物，這是台灣的奇景，到處皆然。視線由近而遠望去，原本亮眼的高聳地標褪去了昨晚的光環，天空灰濛濛的，穿梭在路上的車子，不管是寬敞的轎車抑或是平常橫行車道上的巴士，在此刻的高度看來都活像是循序流動的小火柴盒。今天只剩半天的課程，卻是進入了最高潮的「海上求生」主題；乖學生謹記昨天老師的叮嚀，準時進入教室，面威而不猛的郭老師已站在講台上。課程規則及嚴禁事項說明後，一聲令下，全員儼如一排有紀律的隊伍穿走大樓迴廊來到泳池畔立定整隊；不知何時鐵門已放下，沒有人有任何藉口可以擅離池區，老師三申五令告誡，沒有下水的絕對拿不到證書；從救生衣穿著、跳水逃生技巧及救生筏釋放翻正等示範後，大太陽底下大夥兒開始正式水上演練，過程中看著幾位同伴旱鴨子的動作，在緊湊的操練步驟中，總是逗得大家笑聲此起彼落不時傳來，早已不記驚濤駭浪中棄船逃生的假設氛圍；三天半的課程，終於在領到輔導員手中的證照，撐到最後的學員都有了HAPPY ENDING；這時大家卻都歸心似箭，頭也不回地各自轉身奔向回家的路上。
搭坐高鐵再轉乘太魯閣號的北迴線上，意有未盡地回想著短短幾天，感受得到每位老師盡力地將多年的實務專業功力，想在一時半刻間灌注傳授給這群來自不同背景的學員，而這些各懷目的而來的成員最重要的莫非是取得那一紙證書，課程內容是否吸收消化似乎未全然必須，辛苦了這幾位認真的老師，卻也「累」壞了那些如困囚牢的學員。現實上，船行海上的狀況如天有不測風雲，豈是在已做好周全準備的模擬現場，所能感受災難發生時的臨場恐怖及震撼場景；這幾天曝光率最高的時事舉例，莫不是1912年的鐵達尼號事件、猖獗的索馬尼亞海盜事件以及近來讓人扼腕的太平洋公主號事件等，甚至動態播放3年前的「東港火燒船事件」影像，怵目驚心令人不忍回顧；常說台灣人是健忘的，當一件錐心痛事發生後，只有當事人或親友才會有難以抹滅的深刻體悟，他人多在新聞聳動的報導熱度過後，記憶很快地又被後起的新鮮事件所取代，事件發生所應得到的防範重視，卻鮮少被深入探討教育，總要等到狀況重演時，才不甘地直呼「倒楣」；一切誠如老師所言，這幾天的課程無法讓大家一夕間熟稔，也希望這些永遠用不上，但這些知識及技巧，不僅僅是為海上求生用而已，實際上在陸上日常生活當中一樣受用許多，具備了概念，很多危險都是可以在第一時間將嚴重程度降到最低，甚至讓自己也協助別人全身而退；尤其海上求生過程，一定要有「我要活著回來」的意念，能多擁有一口氣的機會就多了一些活命的希望。
收穫滿滿地步出花蓮站口，回家的感覺真好，深深吸一口氣，跳步避過地上多灘的積水，許是錯過了一場陣雨吧！？想說的是，受益良多，老師你們真的辛苦了，謝謝你們！
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